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受付再開！バリオス2 GSX250FXの詳細情報
※話の早い方は多少値下げします！［特に年内納車の方！！］ ※メッセージはちゃんと返します！ バリオス2のOEMのGSX250FXです。［名前が違うだけで車両はバリオスです！］ 走行距離はたまに乗るのでのびます。 サビは所々出ていますが走行には全く問題ありません。［高速道路も快適に走れます］ 自賠責は令和5年2月まで残ってます。 購入前には現車を確認して頂きたいです！ 未成年の方は親権者の同意書が必要です。 2018年3月にバイク屋さんで購入して大切に乗っていましたがなかなか乗る機会が少なくなったので出品します。 250ccの4気筒珍しいのでぜひメッセージください。 ※※以下はネット記事を参考※※ 1992年デビューのバリオス（リアモノショック仕様）をベースに、低中速トルク強化＆ツインショック化したのが、このバリオス-II。登場は1997年で、初期はバリオスも併売された。レーサーレプリカのZXR250（1988～）の超高回転ユニットを祖とする高圧縮比エンジンや、全域で扱いやすさとスムーズレスポンスに貢献するスロットルポジションセンサー「K-TRIC」付きCVKD30キャブレター、ねじれ剛性に優れる鋼管ダブルクレードルフレームなどのエクイップメントはバリオスから継承。2本サスに変更することで、バリオスよりもシート下にスペースができた。仕様変更を受けながら、2007年に生産を終えるまでの10年間、カワサキ250㏄モデルの中核を担ってきた。車名のバリオス（BALIUS）は、ギリシア神話に登場する神馬のこと。タンクには車名表記と馬が組み合わされたエンブレムが取り付けられていた。なお、2002年から数年間、スズキにOEM供給されていた時期もあり、供給先ではスズキ流に「GSX250FX」と呼ばれていた。
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