HOT ! ※商談中　車両交換可能　アクセル開くには勇気が必要　2005年　隼　検査R4/11

※車両交換検討します（バイク⇄車、バイク⇄バイク） 　レクサス、外車（Peugeot、ベンツ、、Audi） ※2009年プリウスも興味がある方お願いします ※プリウスとのセット販売検討します（大幅値引はなし） 年式:2005年 検査:2022年11月 走行:43,000km ■変更点 /リアフェンダーレス /クリアテールLED /ミラー　マジカルレーシング /シールド　マジカルレーシング /フロントブレーキ マスターシリンダー、キャリパーbrembo /クラッチレバー、マスターシリンダーbrembo /ブレーキ、クラッチホース（グッドリッヂ） /クレーバーウルフタンクカバー /エンジンスライダー　アグラス /マフラー社外 /ロービームLED /リアウィンカーLED /ラジエター、ラジエターホース社外品 ■付属品 /ETC /12V電源ソケット /シングルカウル（1枚目の写真は装着した状態） ■以下ご不要であればお値引きします。 /フロントフェンダー /オイルECSTAR 4L（100%化学合成） /スロットルボディ洗浄剤 /キャパシター /プロテクター付きジャケット /ヘルメット /開封済み未使用のレインスーツ ■外装 /左右カウルのヒビや欠け、傷はあります。 /リア、フロントフェンダー擦り傷 ※脱落やバタつきの心配はありません ※自分が所持してからのコケ、倒しはありません。 /燃料タンクにエクボ ■その他 /バッテリー弱り（エンジン普通にかかります） /ラジエター交換時にパイプ周りも新品（隼用）に交換していますが、パイプ径が合わず少量漏れが出る時があります。 個人的にはノーマルと比べてクラッチ軽く、ブレーキもあたりがいいので乗りやすいです。 コンディション維持のため土日中心に合計で100〜200km/月　程度は乗るようにしています。 無事故車で購入していますが、フロント周りの部品交換はあるように感じます。 現状で走る、曲がる、止まるは問題ありません。 できる限り現車確認お願いします。陸送は購入者様でお手配ください（交通費別途いただければ自走お届けもできます。）個人ですので保証なし現車優先3Nでお願いします。 大幅な値引きは考えていませんが多少のご相談はお受けしますので、お気軽にご質問ください。 #隼 #GSX1300 #ハヤブサ #SUZUKI