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セロー225 価格.com - ヤマハ セロー225 価格比較の詳細情報

価格.com - ヤマハ セロー225 価格比較。画像 No.2/6] 「復活早よ!」国民的オフロード車【ヤマハ セロー225。セロー225 ヤマハ セロー225 | 京都市伏見区でバイク・自転車のこと。女性でもベテランでも楽しめるほど良い大きさのセロー225!元々。

こちらの商品は、ご存知ヤマハの名トレイル、セロー225でございます。 フレームNo.1KH-102※※※である事、リヤショックが別体タンクで減衰調整付である事から、1992年式の3RW3、2000台限定のセロー225Sかと推察されます(確証は持てませんが)。 オフ車なのに足つきも良く、まさに"二輪二足"でどんな道、いや道なき道を漕いでゆける、そんなマシンですよ! 各部オイル漏れ無しガソリン漏れ無し。 エンジン調子良し。 マフラー純正。 タンク内サビ無し。 前後スプロケとチェーンは昨年純正交換済。 フロントブレーキディスクとパッドも昨年交換済。 ツーリングセロー(250)用くのアドベンチャーシールドを取り付けています(ブラケット自作)。 外装やシートは元々グリーン系でしたが、私の好みの問題でフルラッピング(燃料の蓋を開けると元の色が見えるのはご愛嬌…)&シート張り替えを施してます。 ぱっと見250ccのセローに見えなくもないです(笑) リヤタイヤはIRCのツーリスト。 フロントタイヤはIRCのBATTLE RALLY BR92(こちらは交換をおすすめします)。 キャブはある意味定番のPWK28になってます。ノーマルの負圧式と違い、強制開閉式なので、加速感はノーマルに比べると結構あると思います。 社外キャブなので少しクセがあります(信号待ちからの一発目の加速時に一瞬息付き。一発軽く煽る事で回避)ので、気になる方はノーマルに戻すのもいいでしょう。

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