HOT ! NS-1 ロスマンズカラー　外装新品

7月31日追記 沢山の閲覧、お気に入りありがとうございます。 今日第一購入予定者様が、試乗を行い 購入を決めて下さいました。 ありがとうございます 書類を用意しますので名義変更お願いします。 他にメールをくださいました方々、申し訳ございません また、機会がありましたら宜しくお願いします。 7月25日追記 新品バッテリー、四極6番プラグにして走りました 当初より失火が減り(完全には消えなかった)走りやすく なりました。 燃料濃いめのセッティングになっているので 焼き付きづらくもなっています 乗ってて楽しいですねコレ。 7月24日追記 バッテリー新品に交換。 バッテリー充電器にて予備充電してから 取り付けます 7月22日追記 高回転のハンチング(失火)が気になるので プラグの熱価を７番(純正)から6番に落とします ジェットを購入して調整しようか思いましたが 燃料を薄くすると、ピストンの冷却が弱くなり ピストンが熱膨張してブローの原因になったりするので 燃料の濃さを変えず、スパークプラグの熱価を変えて カブらなくしたいと思います。 ７番プラグで少し走った所黒く湿っていたので 6番でこんがりキツネ色になってくれるかなと思います。 後、急にバッテリーが死んだので Amazonの安いバッテリー新品を付けたいと思います。 お値段は変えずに行きます 7月17日追記 一名様と商談中です。 この方がキャンセル、又は連絡がつかなくならない限り 次点の方との商談とはなりませんので 御了解下さい ホンダAF62ディオに続き第二弾 ホンダNS-1ロスマンズカラー　ＯＤＯ約２０１００㎞（たまに乗ってます） 純正外装の割れ、欠け、スレがあったので、ロスマンズの中華カウルを購入し 取り付けました。 前後ブレーキ点検、スマホ充電ホルダー取付（キーＯＮで入電）バッテリー充電 オイルポンプシール交換、ＬＬＣ交換、シリンダー簡易ホーニング、排気ポートさらっと拡張 （ピストンリング、ピストンピン、クリップ、ピストンピンのベアリング）新品交換 ケーブルにＯＩＬ給油、ギヤボックスＯＩＬ交換、キャブレターＯＨ、チョークレバー交換 スパークプラグ新品交換、自動車用イグニッションコイル流用、ちょっとアーシング 等 チューニングと整備をしてあります Ｆフォークの漏れはありませんし燃料タンクの錆もありません。 キャブレターを分解しましたが MJ１０５、ＳＪ42になってました (純正、MJは95か100、SJは40だったはず) 燃料が濃いのか、8000〜9000回転 アクセル全開時ハンチングが起きます 手持ちのジェットとサイズが違いましたので ニードルクリップを３段階の内一番上にして 燃料を絞ってあります。 多少は良いと思います。 一応作業中に撮った写真です。 上げておきます 中古車なのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いするのと 安心決済となっておりますが、直接現金手渡しでお願いします。